Årets arbetspass beskrivs under 2020 här på vår hemsida. Passen bokas i Båtunionens BAS-system finns bara en kortare benämning på varje pass. På så sätt blir det lätt att få en överblick över vilken typ av pass som finns, och omständlig inmatning av återkommande pass i BAS förenklas.
För att se mer i detalj vad passen innebär följ nedanstående länk.
Länk till BAS https://bas.batunionen.se/
- Se över att stöttor, ställning och att press är väl förtöjd.
- Märk er båt/ställning tydligt med namn och telefonnummer så det är enkelt att kontakta er.
Stockholms Seglarförbund bjuder in medlemsklubbar till träff på Allt för Sjön den 14 mars.
Välkomna till en heldag med presentation av nuläget inom svensk segling och i stockholmsdistriktet och inspirerande workshops med möjlighet att träffa andra klubbar och utbyta erfarenheter. Men framförallt allt ge möjlighet att lyfta frågor kring klubbutveckling och på vilket sätt vi inom distriktet kan vara med och stödja din klubb att utveckla sin verksamhet och vidare idrotten segling.
Deltagare: representanter från StSFs styrelsen, sailcoacher samt representanter från SSF. Deltar gör även RF-SISU för att kunna besvara på frågor kring bidrag och stöd till era verksamheter.
Inbjudan: Inbjudan gäller två representanter från respektive medlemsklubb. Stockholms seglarförbund står för inträde till Allt för sjön samt enklare förtäring.
Plats: Konferensrum K12, Stockholmsmässan
Anmäl dig här: Simple Signup senast 7 mars, vid senare anmälan står deltagaren själv för inträde.
Preliminär agenda 14 mars
Del 1 13.30 – 15.30
– Information från StSF
– Utbildningsmöjligheter i StSF regi – RF-SISU möjligheter och tankar
– SSF hållbarhetsarbete
Del 2 15.30 – 17.00
-Presentation av Jollenätverket med nuläge, mål och strategier
-WS med Jollenätverket hur vi arbetar tillsammans för att växa
Varmt välkomna hälsar styrelsen i Stockholms Seglarförbund!
Vårt syfte är att ge fler människor möjlighet att främja hälsa, välmående och glädje genom segling.
Förar- och Kustskepparintygs kurser våren 2020
Inbjudan till navigationskurser hos båtklubbarna i Hässelby/Vällingby,
i samarbete med navigationslärare Dan Lems.
Förarintygskursen: startar i mitten av januari och är på sju måndagskvällar mellan kl 18.00 – 21.00.
Kursavgiften: 1500 kr, Motsvarande kurs kostar hos ett studieförbund 2 000 – 2 500 kr.
Kustskepparintygskursen: startar i mitten av februari och är på sju måndagskvällar mellan
kl 18.00 – 21.00.
Kursavgiften: 1500 kr, Motsvarande kurs kostar hos ett studieförbund 2 000 – 2 500 kr.
För dig som vill klara av både Förarintygs- och Kustskepparintygskursen under våren 2020 så är det möjligt att delta i båda kurserna, pris 2 000 kr för båda.
För dig som har ett gammalt Förarbevis eller Skärgårdsskeppare och vill repetera förarintygskursen innan själva Kustskepparintygskursen så går det bra, pris 2 000 kr.
Sänd din intresseanmälan till mig Dan Lems, läraren, på E-post: skepparen@maredu.se så återkommer jag med mer information om kurserna. Eller ring mig på tel: 073-20 26 100
Kursbeskrivningar Förarintyget
även kallat Skärgårdsskeppare, är en grundläggande navigationsutbildning för alla som vill kunna ge sig ut i med båt på egen hand. Det ger 5–10 % rabatt på båtförsäkringen, och är ett krav om man vill hyra båt.
Utbildningen varvar föreläsningar, utbildningsvideo med praktiskt sjökortsarbete.
• Hur sjökortet fungerar inkl, symboler i sjökortet och hur man läser det
• Utprickning i farleden och av grund, inklusive internationella utprickningssystemet
• Hur man lägger ut en kurs och tar ut bäring. Positionsbestämning, latitud och
longitud. Uträkning av distans eller fart.
• De internationella väjningsreglerna och uppträdande till sjöss.
• Lanternor och hur man navigerar i dimma och mörker.
• Säkerhet och nödsituationer
Kursbeskrivning Kustskepparintyget
Kursen tar vid där förarintyget slutade och tyngdvikten på kursen är navigering över öppet hav och nattnavigering inne i skärgård med fyrar och lanternor. Utbildningen varvar föreläsningar, utbildningsvideo med praktiskt sjökortsarbete. Kustskepparintyget är ett krav (körkort) för att få framföra fritidsskepp, det vill säga fartyg som är längre än 12 och bredare än 4 m, samt om man vill hyra båt nere i medelhavet.
Studielitteratur och övningssjökort.
Ett kurspaket bestående av böcker och övningsmaterial som inkluderar både förarintyget och kustskepparen, kan köpas genom läraren för ca 750 kr. Har man redan kursböckerna eller kan låna dem så går det lika bra, tänk bara på att de inte bör vara äldre än 7 -10 år då mycket har hänt till sjöss under de senaste åren.
Tillkommer; examinationsavgift: 450 kr – 500 kr som betalas direkt till examinatorn från NFB Båtpraktik inför Kustskepparexamen (om man inte har intyg för det sedan tidigare) 400 kr.
Det kan te som en lugn och behaglig uppgift att vara nattvakt på Hässelby sjösällskap, och så hoppas vi att det ska vara!
Men för Per och Peggy blev natten allt annat än lugn. läs deras rapport nedan.
Utdrag ur nattvaktsrapporten för måndag 10 juni 2019:
Vid 22:05 passerade en polisbåt med blåljus i högsta fart norrut utanför Lambarö.
En kvart senare, klockan 22:19 kommer polisbåt 39-9950 in till stora pontonen och kontaktar oss. Man undrar om det går bra att komma in med en båt och förtöja i vår hamn.
Självlart, vad gäller det? Frågade vi.
– Vi har gripit två båttjuvar och vill avlämna dem till en radiobil, svarar polisen.
Några minuter senare anländer en vit cirka 28 fots modern daycruiser med två sjöpoliser och i baksoffan två personer sittande med handfängsel på ryggen.
Vi hjälper poliserna med förtöjningen vid mastbryggan då de ännu inte hunnit få fram förtöjningsgods och fendrar.
I väntan på radiobilen vilken dröjde femtio minuter fick vi ett trevligt samtal med en av sjöpoliserna.
Samtalsämnet var givet, båtstölder och hur de kan förhindras och en given kommentar från polismannen var att motorbåtsägare absolut ska ha spårsändare med GPS – det gör sjöpolisens jobb snabbare och enklare.
När vi berättade om förra årets motorstölder mörknade blicken på polismannen – bedrövligt konstaterade han.
– Att tullen varken har resurser eller befogenhet att ta tjuvarna vid gränsen är rena smörgåsbordet för tjuvarna. Polisen har blivit bättre på att ta motortjuvarna men det krävs både spaning och tips.
Han berömde båtklubbarnas nattvaktssystem som han tyckte är mycket viktigt.
Under vår långa väntan låg polisbåten hela tiden vid bryggnocken och “hovrade” och efter en stund blev det blåljus igen då en fortkörande liten motorbåt stoppades i sundet mellan fastland och Lambarön.
När båttjuvarna så småningom blev upphämtade och avvisiterade vinkade vi adjö och vår vänlige sjöpolis konstaterade: Att få ta båttjuvar är en kul dag på jobbet!
Vi applåderar, bugar och bockar!
Per Björkdahl och Peggy Björkdahl Molander
